专家解读 | 2026版E-NCAP:碰撞保护规程解读
日前,E-NCAP2026版发布1.0版本。新版评价规程从测试方法到评价方案上均有了大幅度的调整,开发难度增大。 碰撞保护板块分为正面碰撞、侧面碰撞、后碰和行人保护四个子模块,板块总分100分,2026年五星得分率要求为80%。 图1 2026版E-NCAP碰撞保护评价内容 2026版E-NCAP碰撞保护主要变化包括: 前碰 ...
近年来,消费者用车场景日益丰富,“自驾出游”、“户外轻越野”等出行需求持续升温,车辆底盘结构难免遭遇超出常规设计的冲击场景:驶过深坑、强冲击过坎、误撞路沿… 这些挑战时刻考验着车辆“看不见”的本质属性,即:...
C-NCAP 2027 版规程解读 导语: C-NCAP 2027 版规程将于 2027 年 7 月正式实施,新版规程增加正面碰撞乘员多样性保护评价项目,围绕多体型、本土化乘员防护设置全新测试工况与评价规则,...
C-NCAP 2027版法规解读 C-NCAP 2027版将于2027年7月正式实施,新版的四个核心碰撞工况中,MPDB(移动渐进变形壁障对撞)与FRB(正面100%刚性壁障)两大工况分别迎来了壁障升级和主驾假人更...
4月16日是“世界噪音日”。世界卫生组织已将噪声列为第二大环境健康风险。在新能源汽车渗透率持续攀升的背景下,由于缺少传统发动机噪声的掩盖,路噪和风噪变得更加突出,新能源汽车的“安静”,反而让噪声问题无处遁形。 传统...
驭风而行,双项突破!中汽中心工程院迎难而上,聚力攻坚,在风洞技术领域实现连续突破,建成了两项具备国际国内领先水平的验证能力,为客户产品研发注入强心剂!春风浩荡里,工程技术领域的“尖兵”团队交出了一份闪耀答卷! 国内...
数智浪潮奔涌,仿真技术筑基。一季度收官之际,工程院深耕关键共性技术领域,硬件在环一体化仿真能力再获突破,为智能网联时代的汽车研发构筑起坚实、可信赖的创新基座! 硬件在环一体化仿真 × 智能驾驶可信仿真,...
品质研发,分秒必争。一季度,工程院在车内静谧性及制动舒适性验证领域深耕,两大“反季节”技术能力建成,打破了自然环境对整车NVH性能研发的重重限制,实现了“全年皆是NVH技术验证的黄金期”!在满足汽车高端化、高品质研发的需...
当前欧洲作为国内车企重要的海外市场,德国GDV与英国VRR车辆风险等级评价体系已成为车型设计研发、保险精准定价、消费者认可等方面的重要认证指标。国内在车辆风险等级开发过程中,依旧长期依靠工程师的经验开展风险优化与等级评估...
日前,E-NCAP2026版发布1.0版本。新版评价规程从测试方法到评价方案上均有了大幅度的调整,开发难度增大。 碰撞保护板块分为正面碰撞、侧面碰撞、后碰和行人保护四个子模块,板块总分100分,2026年五星得分率...
在汽车研发领域,缩短开发周期、降低开发成本、提升性能预测精度是永恒的核心诉求。面对传统CAE仿真建模中材料模型开发流程复杂、数据积累分散、精度难以保证等挑战,中汽中心工程院聚焦精准化模型开发技术,通过高安全车型材料智能迭...
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