中汽工程研究院（天津）有限公司（简称“中汽中心工程院”）由中央企业中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）全资建设，整合了中汽中心汽车工程开发领域的优势资源，于2009年4月正式挂牌成立。中汽中心工程院致力于提升汽车产业技术竞争力，坚持“专精特新”发展战略，围绕汽车产品性能研发的“共性技术”与“数智化”，聚焦NVH技术、风洞技术、仿真技术及前瞻技术方向，构建权威技术、协同健全标准规范、引领范式变革，搭建行业创新共享协同平台，为客户提供整体化的解决方案和精细化的高端服务，全链赋能、价值共创。 福利待遇：博士后专项人才补贴30万元、六险三金（五险一金+企业年金+补充公积金+补充医疗保险）、带薪年假、高温长假、高温补贴、采暖补贴、就餐补贴、节日礼券、生日慰问、工会福利、工服工装、健康体检、职工超市、健身场馆。
联系人：尤楠 联系方式：022-84379717 简历接收邮箱：younan@catarc.ac.cn
| 序号 | 需求职位名称 | 技术领域 | 需求人数 | 工作地点 | 学历要求 | 专业要求 | 岗位职责 | 任职要求 |
| 1 | 自动驾驶技术研发岗 | 智驾端到端算法开发 | 1 | 天津 | 博士研究生 | 汽车工程、人工智能、自动化、计算机等 | 1.负责自动驾驶端到端大模型、驾驶世界模型（World Model）、VLA视觉语言动作模型的架构设计、算法研发与迭代优化； 2.打通多传感器输入到车辆决策、规划、控制的全链路一体化模型，替代传统模块化算法架构； 3.提升专用车自动驾驶系统的整体性与实时性； 4.建立自动驾驶端到端大模型验证测试体系。 | 1.扎实掌握深度学习、Transformer及自动驾驶端到端算法； 2.具备大模型研发落地经验，熟练使用主流训练框架； 3.精通模型优化与车载部署； 4.有专用车/低速无人车项目经验者优先。 |
| 2 | 能量管理研发岗 | 数字化研发 | 1 | 天津 | 博士研究生 | 车辆、计算机、软件工程等相关专业 | 1.负责整车热管理相关大模型垂直化应用的能力建设及应用推广，包括研发及测试场景的数字化、知识库开发等； 2.开发热管理预测模型与算法，结合车辆运行数据（如电池状态、驾驶行为、环境信息等），实现能量管理、热管理策略的智能化分析与实时决策； 3.挖掘车辆测试数据和仿真数据价值，开发数据可视化工具或报表系统，为研发提供数据洞察。 | 1.掌握Python或C++等语言，有多种智能算法应用案例； 2.熟悉TensorFlow/PyTorch等框架，可复现CNN、LSTM、Mulit-Header网络结构； 3.熟悉人工智能技术原理，熟悉人工智能大模型微调技术能力，在能量管理、热管理或其它应用场景有一定实践者优先； 4.熟练使用Matlab、Simulink或AMEsim进行仿真； 5.逻辑清晰，能独立解决问题，同时具备跨团队协作与沟通能力，有强烈的数据敏感度，能够从复杂数据中提炼业务价值。 |
| 3 | 动力NV研发岗 | 动力系统集成性能 | 1 | 天津/扬州 | 博士研究生 | 车辆工程、动力工程、自动化、控制工程 | 1.负责开发和优化动力系统控制逻辑； 2.负责建设动力底盘一体化开发标定能力； 3.参与整车舒适性开发。 | 1.熟悉汽车动力系统的工作原理，具有策略优化的项目经验； 2.吃苦耐劳，品行端正，能适应短期出差，抗压能力强； 3.对整车开发过程有较深的了解； 4.可以使用英文交流。 |
| 4 | 被动安全研发岗 | 被动安全开发 | 2 | 天津 | 硕士研究生及以上 | 机械、力学、汽车工程 | 1.被动安全技术研究：负责结构耐撞性、行人保护、乘员约束系统性能开发，前沿产品技术应用研究； 2.被动安全研发工具产品开发：结合专业方向需求，负责开发提质增效工具产品，如高效前后处理、仿真及试验数据处理等； 3.国内外汽车安全政策、标准的跟进及应对策略研究：负责跟进国内外安全法规更新，完成法规技术解读、新场景技术应对研究等任务，协助开展部门业务战略规划调研工作。 | 1.专业成绩优秀，具备力学基础知识，具备有限元分析的相关知识； 2.具有较强的责任心、沟通能力及组织协调能力； 3.逻辑思维能力强，较强的创新能力； 4.英语优秀，能够熟练阅读英文技术文件并可进行英文交流者优先； 5.熟悉C/C++或python等一种或多种编程语言、有软件架构开发经验或有软件二次开发经验者优先； 6.接受出差任务。 |
| 5 | 智能安全研发岗 | 智能安全研发 | 1 | 天津 | 博士研究生 | 机械、力学、汽车工程 | 1.负责部门被动安全方向能力建设，包括推进传统被动安全新能力建设、安全工具化数字产品研发等； 2.负责开展安全技术调研，深挖传统被动安全潜力，制定方向发展规划，支持部门传统安全技术转型工作； 3.负责推动方向技术研发方案升级及落地； 4.负责本方向内横向项目管理及执行。 | 1.有车辆、人体损伤、交通事故场景等研究背景，应届博士毕业生，如学历未达到，则需在安全研发领域任职5年以上（优秀者可放宽）； 2.具有较强的责任心、沟通能力及组织协调能力； 3.有头部主机厂就职经历者优先，博士学历者优先； 4.逻辑思维能力强，较强的创新能力，有省部级课题或者奖项的申报经验，有主导省部级课题经验者优先； 5.英语优秀者优先； 6.接受出差任务。 |
| 6 | 人工智能技术项目管理岗 | 人工智能技术应用与管理 | 1 | 天津 | 博士研究生 | 车辆工程、计算机、通信工程、自动化、机械工程、电子工程等相关专业 | 1.负责汽车AI领域研发项目的客户对接，统筹项目团队、技术方案、实施计划等工作，推进项目的售前和售后实施；面向乘用车、商用车企业开展AI技术业务落地策划，整合高校科研成果并向车企推广落地应用； 2.面向汽车性能研发与人工智能技术创新融合领域开展技术调研、方案制定及核心能力建设工作； 3.跟踪行业内新兴技术发展趋势，推动团队技术迭代升级；重点挖掘车载端AI应用、行业标准、测评、政策研究方向的业务结合点，拓展政企合作落地新项目，补齐现有技术能力的市场竞争力短板。 4.完成上级下达本领域的其他工作任务。 | 1.应届博士毕业生，如学历未达到，则需5年以上相关工作经历（优秀者可放宽）； 2.具备人工智能领域的AI算法应用能力，能够使用AI算法或模型解决工程实际问题； 3.逻辑性强、具备较好的抗压能力以及团队合作能力； 4.在计算机视觉、多模态大模型、机器人等AI相关领域具备扎实的理论基础和实践经验，掌握所在领域的主流AI算法； 5.熟练掌握Python等编程语言，具备良好的代码编写和工程能力。 |
| 7 | 可靠性研发岗 | 汽车耐久可靠性研发 | 1 | 天津 | 硕士研究生 | 车辆工程、通信工程、自动化、机械工程、电子工程等相关专业 | 1.在公司业务战略规划指导下，负责汽车可靠性开发项目实施； 2.执行汽车可靠设计、汽车载荷获取与仿真对标、耐久试验验证等性能集成开发及测试等工作； 3.负责耐久性能开发计划及测试验证方案的编制与实施，协调内外资源推动项目实施，跟踪项目进度并确保项目顺利执行； 4.完成上级下达本领域的其他工作任务。 | 1.良好的技术攻关能力和计划执行能力; 2.有较强的沟通能力和语言表达能力; 3.良好的英语听说读写能力，能够熟练运用英语进行技术交流； 4.具备计算机编程基础，能够运用通用编程语言进行程序编写与功能实现。 |
| 8 | 电子电气安全研发岗 | 汽车电子 | 2 | 天津 | 博士研究生 | 车辆工程、电子信息、电气工程、自动化、机械工程等相关专业 | 1.跟踪行业先进E/E架构技术（SOA、中央网关、车载以太网、高压平台、域融合等），完成技术预研、竞品分析与专利、标准输出； 2.深度参与电气架构国行标制修订工作，探索新业务； 3.主导架构板块科研相关工作； 4.负责整车电子电气（E/E）架构深度解析及评价工作、优化架构评价体系及评估方法，输出专业评价报告与改进建议； 5.参与架构需求拆解、拓扑设计、通信矩阵、电源分配、线束方案评审，识别架构风险并提出优化提升方案； 6.编制架构评价规范、设计指南、Checklist、作业文件，提升团队架构开发与评审能力； 7.主导架构质量相关测试实验室建设。 | 1.工作经验：在校期间与整车厂/零部件企业/咨询公司等合作开展汽车电子电气架构开发、架构评审、架构评价或系统集成工作经验； 2.专业能力：熟知整车E/E架构原理，理解整车功能架、通信、电源、线束、信息安全、功能安全、EMC等技术原理，能够在以上方面识别风险并给出合理化建议； 3.工具与流程：熟悉 主流架构开发工具架构工具，了解CAN/LIN/Ethernet通信矩阵、诊断、网络管理；熟悉ASPICE； 4.具备国家重点研发计划或省部级课题文本编写、主导完成相关经验； 5.沟通能力：逻辑清晰、文档能力强，具备跨部门协同与方案推动能力，责任心强、能支撑项目节点； 6.语言能力：具备英语沟通能力。 |