中汽中心“五小”创新大赛围绕小发明、小改造、小革新、小设计、小建议，鼓励广大员工立足岗位，用小切口解决真问题。赛事启动以来，工程院有两项扎根一线、紧贴业务需求的优秀创新成果。
本期，让我们一同走进小设计类别“创新领航奖”获奖项目《车辆侧风稳定性测试软硬件一体化创新方案》｡
项目背景——从“事后算账”到“实时裁判”
车辆侧风稳定性测试是验证车辆行驶安全的关键环节，能够有效避免车辆在遭遇侧风情况下发生侧滑、失控、侧翻等风险。以往，测试人员只能“先采集、后校验”——数据合不合格，要等测试结束后才知道。采集多了浪费资源，采集少了还得重来。海量数据依靠人工筛选、核算、绘图，不仅流程繁琐、耗时长，还容易出错。
面对这些痛点，团队打造了“硬件识别系统+自动化数据处理程序”的软硬件一体化方案。前端硬件实时校验数据、提示异常、即时计算偏移参数，后端软件严格对标国标GB/T 41722-2022，自动完成海量数据的截取、指标解算和数据归档。一前一后，形成闭环。
车辆侧风稳定性测试试验装置
创新亮点——三重方面，效率拉满
前端硬件实时监测：以嵌入式微控制器为核心处理单元，通过SPI高速通信接口与独立CAN控制器通信，CAN控制器连接CAN收发器实现总线电平转换，搭建车载总线数据传输与处理硬件架构，实现测试全程动态校验，异常数据实时弹窗提示，从源头杜绝无效采样和重复补采。
嵌入式硬件控制模块
前端硬件：车辆侧向偏移测试硬件识别系统
后端软件自动作业：内置国标GB/T 41722-2022标准化判定逻辑，自动识别进风区前40米、进风区、出风后2秒等关键试验区间，自主区分不同测试工况，同步提取侧向偏移、车速等关键评价指标，一键完成多工况数据批量处理与指标解算。
后端软件：侧风试验数据处理全流程智能化程序
软硬件一体化融合：打破传统“现场采集+事后处理”的分段模式，构建“实时质控+智能分析”的成套解决方案，作业链条更连贯、标准更统一。
创新成果——效率与质量双提升
一、两组数据看效率
单工况数据处理时间：从30分钟压缩至3分钟，人工工时投入减少90%。
多工况报告交付周期：从2-3天缩短至1-2小时，项目整体交付效率提升80%以上。
二、三大突破看质量
数据一致性保障：全流程采用统一的判定、筛选、计算与输出标准，消除人工操作差异，试验结果可追溯性提升100%。
指标精度可控：软硬件均对标国标GB/T 41722-2022规范，关键指标计算误差控制在±1%以内，完全满足性能对标需求。
流程闭环管理：实现从现场数据采集校验、分析计算到数据归档的全流程闭环，试验成果规范性与复用性显著提升。
落地成效——筑牢车辆行驶安全保障
该系统已在赛力斯、吉利、一汽、北汽等多个品牌的侧风稳定性试验项目中落地应用，覆盖多车速、多风速工况，系统运行稳定、功能可靠。同时，依托多车型项目积累，团队正在搭建侧风试验标准化数据库，为车型研发和性能对标提供数据支撑，筑牢车辆行驶安全保障。
除此之外高速横风稳定性试验作为中国智能底盘专项评价（C-ICA）必测项目，现已完成理想、智己、蔚来等多款车型摸底测试工作。
小设计破解难题，微创新赋能增效。一支跨部门青年攻关团队立足试验现场痛点，依托软硬件一体化思路重构测试流程，将工程师从重复性工作中释放，聚力深耕核心研发。
未来，工程院将持续搭建青年创新实践与竞技平台，常态化组织创新竞赛、技术研讨、经验交流，充分激发青年创新动能，为工程院高质量发展持续注入青春智慧。