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特斯拉Model 3成本仅2.8万美元,成史上最厚道的豪华汽车生产商!

添加时间:2018-06-08 点击次数:2932

特斯拉Model 3,Model 3成本,豪华汽车生产商

众所周知,同样一辆豪车,在国外售价低,进口到中国售价就要高得离谱,涨一倍是少的,涨两倍是常事。以路虎揽胜5.0升V8 S/C Vogue SE汽油版为例,在美国售价9.91万美元(折合人民币61.442万元),在中国的市场指导价达243.8万元,还经常要加价才能买到,相比美国售价整整有着3倍的价格差。

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对于这种价格,普遍的看法是将其归咎于中国税高。但仔细算一算就知道,光是税高,还不足以撑起3倍左右的售价,实际上厂商在其中加入的“暴利”不容忽视。不过尽管按照各种关税的基数,据经销商的数据,捷豹路虎公司批发一辆揽胜给经销商,仅这个环节就获利75.113万元。

可以说价格歧视,是豪华车市场存在的普遍问题,简单的说,也就是因为中国市场的消费力实在太强,都有外媒在评论所有的卡宴都没中国土豪买光的消息。就在所有豪华车都采用价格歧视的时候,而电动高端豪华品牌特斯拉就不一样了,除了采用全球平价策略之外,就连其造车成本也是异常的厚道。

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根据德国杂志WirtschaftsWoche发表文章,说德国一家汽车工程公司拆解特斯拉Model 3电动汽车。经过成本分析师算出一个结果:特斯拉Model 3的潜在总成本可能要2.8万美元。

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总成本分成两部分,一是材料和物流成本,要1.8万美元,还有就是劳工成本,大约1万美元。参考其3.5万美金的起售价,这成本用料就花费了80%,不知道德国工程师有没有计算特斯拉运营成本,如果要是不包含在内,可能卖低配版本的Model 3,特斯拉还会存在亏损的风险。

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成本和生产线成本会不断降低,将Model 3进行拆解的这家德国公司的一名工程师就预计,如果特斯拉将Model 3的周产量提升至10000辆,对其营收将会有积极的影响。

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而德国公司拆解所计算出来的Model 3的成本,也得到了马斯克的认可,他已在推特上对此作出了回应。马斯克此前也说过,特斯拉的最终目标是将Model 3的毛利润率提升至25%。(转自盖世汽车)