杨建森，中共党员，高级工程师，现任中汽中心汽车工程研究院工程院党委第三开发本部党支部组织委员，中汽中心汽车工程研究院工程院副总工程师，第三开发本部副主任，中汽中心学科带头人。2012年博士毕业于吉林大学车辆工程专业，同年加入中汽中心汽车工程研究院工程院，主要从事车辆动力学与控制、可靠耐久性与轻量化技术研究工作，多次获得中汽中心优秀共产党员、优秀科技骨干和优秀员工等荣誉称号。

干事创业，发扬艰苦奋斗精神

2012年11月，正在从事悬架K&C特性研究的杨建森接到通知，调往四立柱实验室，负责实验室技术提升、体系化建设及运营管理工作。当时实验室正处在设备安装调试阶段，缺人员、缺工具、缺经验，大到设备调试，小到工装卡具设计、传感器安装以及轮胎、减震器、弹簧的更换，他都亲自上阵，经常连续工作十几个小时，这种情况持续了足足一年的时间，才陆续有实习工程师和技工转正。有一次一汽大众的试验跟踪工程师，也是杨建森研究生同学，看到因为减震器温度超限值立马钻进车底检查的杨建森，惊讶和感叹于杨建森他“拼命三郎”的工作精神。实验室受场地和预算限制，浮动地基与安装空间无法匹配，轴轮距调节需要在非常狭小的空间手动操作，每调节一次又涉及到众多液压软管的重新固定，试验过程中每间隔两个小时都需要检查一次软管是否磨损，固定装置是否松动……多少个日夜他都是在狭小湿热的地坑中度过的，不记得迭代优化了多少版软管固定方案，不记得清理过多少次渗漏的液压油，也不记得取出过多少根断在地基里的螺丝……艰苦的工作环境，使杨建森的工服和指甲里经常有清洗不掉的油泥。当时带环境的四立柱实验室国内少见，四立柱设备与环境仓的供应商普遍缺少两者匹配的经验，受限于设计空间，环境仓的风道在侧面无法布置，供应商最终确定了顶部布置方案，这也为后期的环境仓经常漏水埋下了隐患。在不断的遇到问题，解决问题的过程中使得他在环境仓方面“百病成医”。

杨建森深知干事的不易和创业的艰难，也意识到整个工程院处在创业阶段，各个岗位都缺人少钱，面对种种困难他任劳任怨，以高度的责任感和事业心，发扬艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神，弥补了工程院在带环境四立柱实验方面的空缺。实验室建成的第一年就完成700余万元产值，并且逐步形成了成熟的团队，通过总结与一汽大众和长安标致雪铁龙等公司的项目经验，实验室具备了流程化、体系化运行能力。

爱岗敬业，打造一流技术团队

2014年，随着四立柱实验室、MAST实验室以及整车轴耦合道路模拟实验室的陆续投入使用，可靠耐久性研发验证能力趋于完善，性能开发能力亟待提升。为此，杨建森积极向工程院内部开发业务发展较早的安全、NVH以及底盘等板块学习经验，学习他们的开发体系和业务模式，但慢慢的地他发现可靠耐久性有它的独特性，完全借鉴其它他板块是行不通的。可靠耐久性在国内主机厂都没有统一的部门在负责，更没有成熟的开发体系，开展这方面的能力建设和业务推广不仅要建立与CAE、试验等部门的联系，还要兼顾底盘、车身、动力、材料等部门的需求。每次去主机厂走访，其它方向对接一个部门就把问题解决了，可靠耐久性方向往往需要对接多个部门。时间紧任务重，杨建森意识到这一点，坚定地走高端发展的路线，直接对标福特、通用等国际企业的开发流程和体系，经过五年的时间，已形成覆盖用户关联、公共道路数据库、载荷谱采集、载荷分解、虚拟试验场、CAE仿真分析、轻量化、材料数据库、软件二次开发、实验室试验、试验场实验、公共道路实验等十三个业务模块的完整正向开发能力，并且拥有虚拟试验场、虚拟二十四通道、虚拟MAST以及混合仿真道路模拟等多个特色技术。

高端业务需要高端的人才梯队，杨建森借助人力资源平台、企业、高校等各种渠道，广泛吸纳优秀人才，与国内外知名专家团队建立合作机制，打造出了一支基础理论过硬、专业技能娴熟、工程经验丰富的一流技术团队。未来，可靠耐久性团队将在打造汽车研发虚拟验证行业平台，以及开发适用中国工况的结构耐久用户关联平台等领域继续发力，向世界一流研发团队大步迈进。

不忘初心，踏实奋进努力前行

作为拥有11年党龄的支部组织委员，杨建森坚持用马克思列宁主义，毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑，坚持上好三会一课，组织策划了一系列主题党日以及联学共建活动，在全面履职中不断加深对习近平总书记对本地区本行业本企业的重要指示精神的认识，学以致用，不断提高知识化、专业化水平，不断推动工作取得新进步、新成效。坚持学习先进典型人物事迹，注重运用各领域攻坚克难案例开展学习，总结心得，积极为工程院发展建言献策，贡献智慧。面向未来，面对挑战，杨建森一直不忘初心，牢记使命，踏实奋进，努力前行。

坚持把简单的事情做好就是不简单，坚持把平凡的事情做好就是不平凡。所谓成功，就是在平凡中做出不平凡的坚持。重要的是做好眼前的每一件小事。所谓的小事也是相对，在这个时间段是小事，随着时间推移可能会演化成大事。杨建森总结汽车研发行业工作特点，一直把这段平凡论作为座右铭，踏实奋进，学会从平凡工作中发现创新的灵感，在平凡岗位上享受进取的乐趣，以高度的责任心力争让平凡的工作变得不平凡。